■ 本报记者 戎 海

    近年来，省交通运输厅不断加大对西部道路建设的投入力度，从高速公路到国省道以及县道和乡村公路的建设，都取得了很大的成果，产生了良好的社会效益和经济效益。如今，通往文化景区点的公路建设也被纳入到西部道路建设规划中———
筑路为媒 文脉通达

 
棋子湾旅游公路沿途风光秀美。 本报记者苏晓杰 摄

 
　　
    “通过参加西部文化资源保护与开发宣传调研活动，我们初步选定了4条通往文化景点公路纳入首批修建文化景点公路方案，安排补助资金362万元。”省交通运输厅副厅长刘保锋告诉记者，修建文化景点公路方案是省交通运输厅和省文体厅根据西部市县文化旅游发展和布局而制定的，已经上报省政府并获得同意。

  
    从西部文化资源保护与开发宣传活动启动之初，省交通运输厅就全程参与，并且派出专人和省文体厅组成联合工作组，对西部6市县的文化景点道路交通状况进行了实地勘察。刘保锋说，目前全省各行政村的公路已经全部修通，部分文化景点因为位置偏僻、乏人问津，在道路建设上相对滞后，省交通运输厅将把文化景点道路建设和文化旅游开发相结合，重点打造几个文化景点，形成示范效应，吸引更多的社会力量加入到西部文化景点公路的建设中来。

    据省交通运输厅厅长董宪曾介绍，近年来，该厅一直把道路交通建设作为保证经济社会发展，服务国际旅游岛建设的关键环节来抓，在道路建设，尤其是西部旅游交通建设中，高速公路、国省道和旅游公路以及农村道路建设齐头并进，为促进西部区域经济社会发展和旅游一体化起到了重要的作用。

    环岛高速贯通琼西部

    在《海南省公路交通“十二五”发展规划》中，省交通运输厅通过与西部地区市县和省直相关单位的沟通，深入了解西部地区对交通建设的需求。安排涉及西部市县的项目投资额达155.5亿元，占全省规划投资额的37%。 

    西部高速公路是“十二五”规划的重点。省交通运输厅不断加大对西部地区高速公路的投资力度，先后投入26亿元完成了洋浦1小时交通圈、西线大中修及配套设施改造工程等重大项目建设，今年又启动了环岛西线高速公路邦溪至白马井和八所至九所段的改造工作，项目投资17亿元，计划2014年年底前完成，届时，西部地区高速公路的交通服务水平将得到全面改善。根据省委省政府的指示精神，我省中线高速公路的线位走向调整为海口—屯昌—琼中—五指山—乐东，目前正在抓紧推进项目建设。同时，万宁至儋州至洋浦高速公路项目的前期工作也正在进行中，“田字型”高速公路项目建设对完善西部地区路网结构，拉动区域经济和旅游业快速发展具有重要意义。

    支持西部旅游交通建设

    西部地区的国省道和旅游公路的建设，对于开发当地资源，发展旅游业也有着非常重要的意义。2011年，投资13.5亿元的海榆西线改造工程完工通车，同时，对于部分路况较差的公路，省交通运输厅还启动了公路改造工作，其中省道S315白洋线白马井至春兰段和省道S306和新线项目，已于今年1月开工建设，计划2014年上半年完成。 

    在旅游公路建设上，昌江的棋子湾旅游公路获得了省交通运输厅1.7亿元的资金补助，已于2012年底通车；省道S211波洛线和省道S325福山至马袅公路前期工作已完成，计划2014年年初开工建设。对于市县作为业主建设的旅游公路和一些干线公路，省交通运输厅还积极争取国家补助资金给予支持，如临高滨海旅游公路、昌江叉河至霸王岭旅游公路、儋州美洋线至东坡书院公路、澄迈县文儒至仁兴公路、澄迈老马线改扩建工程、洋浦港区疏港公路、澄迈仁兴至加笼坪旅游公路、乐东滨海大道、澄迈美向至大丰公路等，都根据其具体建设情况，获得了数额不等的资金。这些道路的建成，对于发展当地经济，改善群众的生活和出行状况，都起到了非常大的作用。

    打造西部文化景点公路

    开发西部文化景点，农村公路建设是非常重要的环节。“十一五”期间，省交通运输厅在全省范围内开展了农村公路“通畅工程”建设工作，全省2000多个行政村实现了“村村通公路”的目标，公路总里程1.6万多公里，投资额超过80亿元。刘保锋说，这项工程的完成，为全省的乡村道路建设打下了良好的基础。
 

    针对我省县道路况较差的情况，省交通运输厅启动了县道砂土路改造工程，计划通过2-3年的努力，全面改善全省县道的通行条件，其中西部地区纳入改造的县道就达403公里，总投资11个多亿，占全省总盘子的比例均超过40%。

  
    作为省政府向社会公开承诺的为民办实事项目，今年底将完成400公里改造任务。此外，在我省行政村基本实现了通硬化路的基础上，2011年-2013年，根据西部各市县的建设需求，省交通运输厅还安排补助资金9000万元，支持了376公里的通自然村硬化公路建设。
 

    董宪曾说，目前西部地区大部分文化景点都有硬化公路可以到达。未来几年，省交通运输厅将对西部市县通往文化景区点的公路交通环境状况做整体评估，在充分考虑市县积极性和资金配套能力的基础上，计划对照文化景点的历史、修建或扩建公路的难度，本着工期短，见效快的原则，分步骤、有重点的修建文化景点公路，并配合有关部门开展配套设施建设，力争在2014年，能打造出3-5个成熟的文化旅游景点。

　　（本报海口12月25日讯）